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空壓機的油耗多的原因

分類:專能動態 發布時間:2021-03-04 4575次瀏覽

  油氣分離罐設計不規范:有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統設計...

  油氣分離罐設計不規范:有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統設計不合理,初級分離實際效果不理想化,使進油分前的油霧濃度值成分很高,油分負荷太重,解決能力不足,導致油耗過高。買了這樣的商品,實際操作技術性再多都沒法了。油量超出一切正常油量,部分汽車機油隨氣旋帶去,導致耗油量過大。這簡易的緣故,有的人便是自由散漫不留意。

空壓機生產廠家

  用氣量大,超負荷低壓使用,負荷低壓使用就是指客戶使用空壓機時,排氣工作壓力仍未做到空壓機自身的額定值壓力,但基礎能達到一些公司客戶的天然氣規定,比如:公司客戶提升了用氣機器設備,用氣量擴大,使空壓機排量與客戶的用氣量沒法做到均衡,假定空壓機額定值排氣工作壓力9kg/c㎡,但具體使用時工作壓力僅有5kg/c㎡乃至更低,這樣空壓機長期處在負荷運作情況,沒法做到設備的額定值工作壓力值,導致耗油量擴大,其緣故是在排量不會改變的標準下,燃氣化合物歷經油分時圖水流量加速,油霧濃度值過高,使油分負荷加重,最后導致耗油量大。


  當回油管路(包含回油管上的單向閥及泵油過濾網)有臟東西阻塞時,分離后凝聚力在油分底端的汽車機油就沒法返回機頭,早已凝聚力的液滴又被氣旋吹動,伴隨著分離后的氣體一起被帶去。這種臟東西一般是由安裝時爆出的固態殘渣導致。若回油單向閥毀壞(由單邊通變為雙重通),關機后油分罐里壓則會將很多的汽車機油根據回油管倒回油分內部,下一次設備運轉時,油分內部的汽車機油將沒法立即吸回機頭,導致部分的汽車機油伴隨著分離后的氣體跑到空壓機外(此類狀況多見于未設備油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的設備)。


  上述所講解的就是空壓機的油耗多的原因,希望看完能夠對您有所幫助,如果您想要了解更多關于空壓機的相關信息的話,歡迎在線咨詢客服或是撥打本公司服務熱線(網站右上角)進行咨詢,我們將竭誠為您提供優質的服務!


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